ワイズロード大宮

■BD-1カスタムパーツ「SKY SHOCK ３」限定カラー発売■

大宮店発となるBD-1カスタムパーツの決定版

■待望の第3弾「SKU SHOCK 3」限定カラーが満を持して登場■

「SKY SHOCK 3」限定カラー４つの特徴

  特徴①

前回好評のエアータイプをベースに7色のカラーバリエーション

  特徴②

現行のBD-1は勿論、旧型丸パイプバージョンからビアンキのフレッタまで幅広く対応

  特徴③

ライダーの体重に合わせたエア調整が可能で、ライディングの幅を広げてくれます

 特徴④

走行時の左右への「たわみ」を解消し、剛性感のあるダイレクトなペダリングを実現

■「SKY SHOCK 3」のスペック■

  SKY SHOCK 3 ショックユニットF/Rセット

• アルミボディ
• エア調整機能（ダンピング調整機能なし）
• 推奨空気圧　フロント：4気圧　リア：8気圧
• ストローク量　フロント：15mm　リア：8mm
• 推奨体重：約70～80kg
• ボディ仕様：ハードアナダイズド
• フロントショックボディアイレットにピロボールリンク採用
• フロントユニット固定マウント付属
• ブラック・ホワイト・レッド・ブルー・M/グレイ・M/レッド・グリーンの7色展開

■フォールディングバイクの中でも絶大な支持を得ているBD-1。バイクの更なる走りの完成度を求めて開発された「SKY SHOCK」は従来のコイルスプリング・エラストマーでは得る事が難しかった走行時の剛性感・ストローク感を高いクオリティで実現しました。

■ 「SKY SHOCK 3」はボディにハードアナダイズドを施し磨耗耐久性を向上させることによりスムーズな作動感を得る事ができます。

■フロントフォークには走行時の左右へのねじれを解消する為にピロボール式リンクを採用。これにより360°のフレキシブルな可動性能を実現しました。

■従来のユニットとSKY SHOCK 3の機能比較■

走行時のフィーリングとしてまず感じるのが「安定した走行感」です。下部のイラストを見てもわかるようにコイル・エラストマーは振動の吸収機能としての効果は大きいですが、その反面で上下の動きだけでなく左右へのよじれが発生してしまいます。これによりハンドリング性能への影響は「不安定感」として反映されてしまうのに対し、「SKY SHOCK」は剛性あるボディが左右へのよじれを抑え、真っ直ぐな上下ストローク運動を行うので路面の状況を確実にとらえつつも剛性感のある走りを可能にします。

■エアーサスペンションとしてのメリット■

エアーサスペンションの最大のメリットとして手軽に好みのセッティングが可能という点が挙げられます。

ライダーの体重に合わせたセッティングを実施後に、サスペンション用ポンプを使用しエアーの増減を行う事で「動き」に変化を加える事ができる為、コイルスプリングのようにバネレートを調整するといった手間がかかりません。

更にエアーサスペンションの特徴ともいえる重量面でのパフォーマンスも十分です。

■手軽に楽しめるカラーカスタマイズ■

2009/4/15　宮野

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