◆OMIYA BD-1 SPECIALカスタム 「BD-1 9SPEED」◆
◆OMIYA SPECIAL CUSTOM BIKE 「BD-1 9SPEED」◆
●ブレーキレバーは軽量CNCパーツAVID「SPEED DIAL ULTIMATE」を使用し、手元のダイヤルでレバーの引き率調整が可能。
それに合わせてシフトレバーはSRAM「X9」トリガーシフトでビジュアルのバランスを意識しました。
●ハンドルバーは高級感のあるMOOSチタンハンドルバーを使用し、アジャスタブルステムのクランプは「MORTOP」の34.9サイズに変更。
ワイヤー系統はNOKONに交換することで低フリクション化に貢献してくれます。
●ビジュアル映えするGIZAレザーボトルケージ＋TNIステンレスボトルを使用。
ボトルケージ台座にはワンタッチで着脱が可能なミノウラ「BH-100」をチョイス。
●ヘッドパーツは信頼のクリスキングへと交換することで、安定したハンドリング操作に貢献します。
前後サスペンションには当社オリジナル「SKY-SHOCK3」に交換し、全体的な剛性感をアップ。
●重厚感のあるROTOR3D CRANKにセルフセンタリングシステム搭載の「S.A.B.B」をインストール。
チェーンリングにはペダリングのデッドポイントを解消する同社「Q RING AERO」を使用。
●軽量コンポーネントの代表格SRAM「X9」でリア変速を10段化にバージョンアップ。
アルミボディとカーボンケージの組み合わせが美しく、見た目のドレスアップ効果も大きいです。
●BD-1のカスタムパーツとしても人気の高いMORTOPの40.0サイズのシートクランプに交換。
シートピラーにはKCNCのスカンジウムポスト「Tiプロライト9000」で軽量化に貢献してくれます。
●サドルにはBROOKSのトップモデル「B15 SWALLOWチタンレール」を使用。
シャープなシルエットかつサドル下で皮をつなぎ合わせ、型崩れ防止にもオススメなサドルです。
●H PLUS SONのリムで見た目のインパクトの向上と同時に20インチ化しました。
それに合わせてブレーキもPAUL「MOTO BMXブレーキ」でインチアップに対応。
■BEFORE■
■AFTER■
2010/12/4 宮野
